Aksesoris Honda Scoopy Berlimpah

JAKARTA- PT Astra Honda Motor (AHM) sepertinya sangat serius menggarap wabah retro modern melalui Scoopy.

Bagi yang kurang puas dengan tampilan standarnya, jangan khawatir, sebab produsen motor Honda di Indonesia ini menyediakan segudang aksesoris untuk Scoopy.

Aksesoris-aksesoris tersebut tersedia dalam berbagai paket, yang antara lain terdiri dari visor, panel meter garnish, headlamp garnish, dan taillight garnis.

"Ya kita memang sediakan paket-paket aksesoris untuk mereka ynag ingin merubah tampilan Scoopy agar lebih sesuai dengan kepribadiannya," tutur Marketing Director AHM, Julius Aslan.

Bahkan paket-paket aksesoris itu dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau bagi kaum muda Tanah Air. Yakni sekira Rp330.00 per paketnya.

Selain kasesoris pilihan, ada pula helm bergaya retro yang bisa dimiliki oleh para pembeli Scoopy. Bila masih ingin yang lebih retro, silahkan pilih helm-helm berkelir SC Whitegray, SC Whitebrown, SC Violet, dan SC Pink yang dilepas sekira Rp170.000.

Dengan beragamnya aksesris pendukung bagi Scoopy ini maka otomatis tunggangan Kamu akan makin sesuai dengan kepribadian Kamu. (uky)

SUMBER : Prasetyo Adhi - Okezone.com

Read more..

Bagaimana Nasib Honda Tiger Bermata Asimetris?

JAKARTA- Kehadiran Honda Tiger terbaru yang kembali menggunakan single headlamp akankah mematikan keberadaan Tiger bermata asimetris?

"Untuk yang asymmetric headlamp tidak discontinue dan tetap kita pasarkan," tegas Senior General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM) Sigit Kumala ketika dihubungi okezone, Rabu (9/6/2010)

Ia mengaku, kehadiran Tiger single headlamp merupakan varian baru dari keluarga motor sport touring lansiran Honda tersebut. "Jadi nantinya ada dua varian, single headlamp dan asimetric headlamp," tambahnya.

Keinginan tidak menghapus tiger bermata asimetris itu diungkapkan Sigit karena permintaan terhadap motor tersebut tetap tinggi. "Untuk dikota-kota besar peminatnya cukup tinggi," papar dia.

Karenanya, dengan kini hadir dua varian maka keinginan konsumen diharapkan bisa lebih difasilitasi AHM selaku produsen sepeda motor Honda di Tanah Air.

"Bedanya mungkin memang cuma di lampu depan, tapi selera konsumen kan beda-beda," pukas dia. (uky)

SUMBER :Prasetyo Adhi - Okezone.com

Read more..

Honda Vario Techno – Skutik baru AHM

PT AHM meluncurkan Skuter matic terbaru Honda Vario Techno yang mengusung fitur unggulan combi brake dengan konsep Hi-Tech & Hi-Grade Sporty.

Honda Vario Techno
Semua skuter matik terbaru keluaran Honda mengaplikasikan fitur-fitur canggih yang telah diterapkan sejak pertama kali Honda skuter matik diperkenalkan tahun 2006 sebagai pelopor & trendsetter teknologi skutik sepeda motor di Indonesia, yaitu Parking Brake Lock, Side Stand Switch, dan Secure Key Shutter. Dan kini AHM mempersembahkan kembali teknologi mutakhir skutik terbaru Honda, yaitu Combi Brake.

Honda Vario Techno adalah skuter ‘Automatic Transmission’ (AT) dengan konsep Hi-Tech & Hi-Grade Sporty memiliki desain futuristik, dilengkapi fitur berteknologi tinggi dan performa yang unggul, menjadikannya sebagai trend baru skuter matik di Indonesia. Tampil dengan konsep desain sporti, tajam dan agresif, cocok untuk mereka yang mendambakan kenyamanan berkendara skuter matik dengan tampilan yang berkelas.

Performa berkendara mantap dilengkapi teknologi Combi brake yang pertama dan satu-satunya di Indonesia untuk membantu pengereman secara tepat dan nyaman. Combi brake merupakan teknologi kenyamanan pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi keadaan di jalan dengan nyaman.

Combi brake diaplikasikan pada tuas rem sebelah kiri yang fungsi utamanya untuk pengereman roda belakang, saat tuas rem ditarik maka gaya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun sebagian juga didistribusikan ke roda depan. Dan dengan ditambah pengereman pada tuas rem sebelah kanan, maka pengereman berlangsung sempurna dan nyaman.

Honda Vario TECHNO ini hadir dengan 5 variasi warna berkelas yang memberi kebanggaan dan percaya diri tersendiri bagi pengendara, yaitu Element Black, Integra White, Acura Silver, Odyssey Violet, dan Clarity Red.
Keseluruhan varian warna sudah dilengkapi dengan casting wheel , dengan harga Rp 15.500.000,- (harga OTR DKI Jakarta).


(astra-honda.com)

Read more..

Honda Siap Produksi Motor Sport 150cc

Jakarta - Rencana PT Astra Honda Motor (AHM) untuk mengeluarkan motor sport baru berkapasitas 150 cc yang sudah terendus detikOto sejak tahun lalu akhirnya hampir menjadi kenyataan.

Sebab pabrikan sayap mengepak ini terpantau sudah mengajukan izin untuk memproduksi sebuah motor baru berkapasitas 150 cc ke Kementrian Perindustrian, Jumat lalu (9/4/2010).

Aplikasi motor yang diberi kode GL15A1RR M/T sudah masuk ke Kemenperin. Bila di setujui, tentu jalan menuju produksi akan segera ditempuh.

Kabarnya motor ini akan menjadi penganti dari motor sport andalan Honda, Mega Pro yang saat ini masih mengendong mesin lama berkapasitas 160 cc.

Tidak hanya itu, menurut kabar yang berhembus, motor baru ini pun juga akan mengambil DNA dari motor sport Honda CBR. Namun dengan tubuh tanpa fairing alias naked bike.

Bila jadi diproduksi, motor anyar milik pabrikan berlanbang sayap tunggal mengapak ini akan langsung berhadapan dengan motor anyar milik rival abadinya, Yamaha yang sudah siap mengeluarkan Byson. Suzuki pun kabarnya juga sudah siap mengeluarkan Thunder 150cc.

Kemungkinan Honda pun akan menurunkan harga jual motor ini di bawah Mega Pro yang saat ini di lepas dengan harga sekitar Rp 20 jutaan. Strategy pricing ini pun dapat dipandang sebagai jawaban tantangan Yamaha yang kabarnya akan melepas Byson dengan harga sekitar Rp 18-19 jutaan saja.

Sementara untuk basisnya, Honda kemungkinan akan mengambil dari Honda Unicorn atau pun Hunk yang sekarang sudah beredar di India. Bagaimana bentuk motor ini sebenarnya, kita lihat saja nanti.

Namun sebelum itu, berikut kami sajikan sedikit data spesifikasi dari Unicorn:

* Mesin: 149,1 cc, 4 langkah, air cooled OHC, Single silinder
* Power: 13,3 bhp pada 8.000 rpm
* Torsi: 1,3 kg/m pada 5.500 rpm
* Akselerasi (0-60 km/jam): 5 detik
* mileage: 60 Km/liter ( syu / ddn )

SUMBER : detikOto.com

Read more..

Baju Baru Honda Revo DX

Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) memenuhi janjinya untuk melakukan perubahan total pada motornya. Kali ini dilakukan pada desain Honda New Absolute Revo 110 DX.

Revo DX seperti dikutip dari siaran pers PT Astra Honda Motor, Jumat (16/4/2010) menjadi lebih stylish sehingga terlihat sangat eksklusif dan dinamis.

Honda Absolute Revo 110 DX saat ini merupakan varian tertinggi Revo 110 di segmen motor bebek berkapasitas mesin di bawah 125cc.

Tampilan depan bebek Revo DX berubah total setelah cover bodi depan dan bagian sayapnya (leg shield) didesain dengan karakter garis yang tajam dan agresif. Selain itu, perubahan lain juga terlihat dengan adanya air intake dan fin relief yang aerodinamis pada cover body depan.

Perubahan tersebut membuat Honda Absolute Revo 110 DX kini tampil lebih eksklusif dan dinamis. Kesan ini semakin kuat dengan adanya striping dan warna body baru, warna gold pada kaliper rem cakram depan, serta aksen warna merah pada spiral suspensi belakang.

Perubahan lainnya terlihat pada peredam getaran pada setang yang kini tampil dengan warna chrome yang memberi kesan mewah. Demikian pula pada bagian pegangan belakang kini hadir dengan desain baru yang lebih modern.

"New Absolute Revo 110 DX merupakan jawaban bagi masyarakat yang menginginkan sepeda motor dengan tampilan baru yang eksklusif, hemat bahan bakar, dan bertenaga," ujar Direktur Pemasaran PT AHM Julius Aslan sambil menuturkan kalau model motor bebek masih menjadi idola masyarakat di Indonesia.

SUMBER : detikOto.com

( ddn / ddn )

Read more..

Kesan Pertama Mengendarai Honda Scoopy

KARAWANG, KOMPAS.com — PT Astra Honda Motor (AHM), kemarin sore (3/6/2010), memberikan kesempatan secara terbatas kepada beberapa media otomotif online, termasuk KOMPAS.com, untuk menjajal skutik terbarunya, Scoopy, yang tampil bergaya retro. Untuk ini, Honda menyediakan tiga unit Scoopy sesuai dengan warna yang dipasarkan dan sudah dicoba sampai 170 km.

Tes dilakukan di trek pendek pabrik sepeda motor Honda di Karawang dengan hanya satu jenis permukaan. Kendati demikian, itu cukup untuk mengetahui beberapa karakteristik dan performa skutik ini.

Cukup menarik, beberapa rekan wartawan yang kebetulan memiliki BeAT bisa menambahkan informasi karena langsung membandingkannya.

Posisi Mengendara
Pertama, untuk menghidupkan mesin sangat mudah. Tarik tuas rem kiri dan tekan tombol starter. "Jreeeng...", mesin pun hidup. Suaranya halus. Begitu juga getarannya. KOMPAS.com coba memerhatikan dengan saksama, apakah getaran sampai ke kaca spion yang berdesain bulat. Ternyata, masih ada, namun sangat kecil.

Setelah itu, coba duduk di sadel dengan kondisi siap jalan. Posisi tangan mencapai atau memegang setang, grip gas dan tuas rem, cukup nyaman. Bahkan lebih baik dibandingkan dengan posisi tangan ketika mengendarai sepeda motor bebek.

Setelah grip gas ditarik diputar, skutik ini bergerak dengan mulus menyusuri trek dengan panjang sekitar 300 meter. Tahap pertama, Scoopy digenjot secara bertahap sampai kecepatan 60 km/jam, terasa mantap!

Lantas dicoba diajak menikung dan ber-zig-zag di sela-sela kun (kerucut). Kesimpulan, Scoopy mudah dikendalikan. Bahkan sempat kedua tangan dilepas dari setang. Skutik ini tetap mengarah ke depan dengan stabil di permukaan jalan tempat tes yang kurang rata atau agak bergelombang.

Lebih Responsif
Setelah beberapa kali mengitari trek, beberapa rekan wartawan mengatakan kepada staf Honda, mesin yang digunakan Scoopy lebih baik dibandingkan BeAT. Lebih bertenaga! Padahal, mesin dan karburator yang digunakan ukurannya sama. Hanya, ukuran spuyer yang diset lagi. Untuk performa mesin, kesimpulannya oke!

KOMPAS.com juga mengamat akselerasi skutik ini dari 0-70 km/jam. Pada tahap awal atau start sedikit agak lambat. Begitu mencapai kecepatan 20 km/jam, skutik tambah agresif dengan grip gas terus ditarik. Sayang, kemampuan sprint ini tidak sempat diukur. Namun, yang pasti, untuk mesin 110 cc, kemampuan skutik modis ini sangat memadai.

Alat Kontrol
Alat-alat kontrol mudah dioperasikan. Posisi tangan pengendara baik. Kenyamanan oke saat melaju pada 40-50 km/jam di permukaan jalan yang tidak terlalu mulus. Posisi kaki pengendara baik dan tidak terlalu menyentuh ke tameng depan. Rem juga mantap kendati belum dilengkapi seperti Vario Techno CBS.

Pergerakan jarum speedometer mudah dilihat. Honda juga melengkapi skutik dengan penahan tuas rem kiri dan sangat membantu bila berhenti di tanjakan tanpa tangan terus menarik tuas skutik ini agar berhenti.

Yang sedikit agak merepotkan adalah tuas atau engkol kaki untuk menghidupkan mesin. Tuas kecil kurang lancar, ukurannya agak pendek serta agak di belakang. Seperti BeAT, dengan posisi seperti itu, grip gas berada di kanan depan, pada kondisi tertentu agak merepotkan untuk menghidupkan mesin. Misalnya, ketika baterai lemah, sementara untuk menghidupkan mesin harus dipancing dulu dengan memutar grip gas.

Penulis: ZBJ
Editor: zbj

Read more..

1.000 Pembeli Pertama Honda Scoopy Gratis Aksesori

JAKARTA, KOMPAS.com — Produk terbaru Honda motor, Scoopy, mulai diminati. Buktinya, per 27 Mei, 3.000 surat pemesanan tercatat di dealer. Sebagian besar pemesan adalah konsumen yang tinggal di beberapa kota besar, seperti Jakarta, Bandung, Medan, Yogyakarta, dan Surabaya.

Senior General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM) Sigit Kumala mengatakan, besarnya animo ini menggambarkan adanya kerinduan masyarakat terhadap model motor baru yang fresh. "Honda Scoopy merupakan motor retro Honda pertama di Indonesia. Desain retro-modern yang unik nampaknya memberikan jawaban. Kami optimistis, Scoopy tak hanya menciptakan segmen pasar baru, tapi juga akan memberikan kontribusi yang baik terhadap penjualan skutik Honda," ujar Sigit dalam keterangan resmi yang diterima Kompas.com, Minggu (30/5/2010).

Untuk meningkatkan apresiasi konsumen awal Scoopy, Honda akan memberikan sertifikat khusus dan paket aksesori gratis senilai Rp 330.000 kepada 1.000 orang pembeli pertama Scoopy. Paket aksesori ini terdiri dari ring silver pelapis spidometer, mini-visor, headlight kit garnish dan tail light garnish yang bernuansa krom. Aksesori tambahan ini dipastikan akan membuat Scoopy tampil beda.

Sigit menambahkan, tampilan Scoopy yang unik dengan retro-modern ini akan mudah dipercantik dengan beragam aksesori. AHM sedang berupaya melakukan penambahan lagi, seperti jok dan windshield.

"Kami berencana menyiapkan paket aksesori baru setelah tiga bulan nanti,” ungkapnya.

Penulis: AGK
Editor: bastian

Read more..